キャンカーにナビとＥＴＣを付けました。
ナビは使用頻度、内容、価格、取り付け場所等を考えて、ポータブルのＳＤナビにしました。居場所が判ればいいだけだし、持っていても道に迷うし。
それより、２０諭吉するＨＤＤやＤＶＤナビなんて、車１台にしか付かないし、壊れたときには目も当てられない。ポータブルだと車の乗り換えても自分で簡単脱着可能だし、何より４〜５分の１の価格でワンセグまで見ることができるのが便利。壊れたとしても買い換えのダメージが少なく、長〜く乗る予定のキャンカーには最適かな？モニターもバカでかく無くてダッシュボード上もすっきりです。
ＥＴＣは今回初体験（遅っ）。まだカード申請中で高速道路は未体験ですが、グローブボックスにすっきり納まってこれまた
実はクレジットカード自体今まで未体験なので、法外な請求が来ないかとか悪用されないかなとか、使う前からドキドキしている。

スタッドレスやリアラダー、ルーフラックにサイドーニング等々、ついでに巡視艇である軽カー（パパの浪費にママも感覚麻痺？？、詳しくはるるのブログを見てね）も買い換えて、我が家は火の車で年末年始を迎えるようになりそうです。

週末になると誰かの用事が出てきて出動不可能．．．。
この週末も子供の習字教室にママさんバレー、インフルエンザの予防接種、年末に向けて庭の片づけをすれば松の木が枯れているし
キャンカーといえば、専ら街乗りばかり．．．燃費悪
そりゃ2.5tを走らせるのですからアクセルを少し強めに踏めば即ターボが効くため、街乗りではリッター６〜８km程度。軽油だから少しは救われる？
用事ついでに１か月点検を受け、オイルとフィルター交換しました。バンコンの利点はベース車のディーラーで簡単に点検が受けられること。でも、点検を受けているディーラーで車を買っていないんだよね。ビルダーさんの居る長崎県で買っちゃったので、ちょっと気が引ける感じ。まあ、向こうも商売だから笑顔でやってくれるけどね。
点検待ちの間、近くの児童センターで子供と一緒にプラネタリウムを見ました。何十年ぶりだろう？近頃のシートはきちんとリクライニングするんだね。秋の大四角形を基本に星座を探すんだ〜へぇ〜。勇者ペルセウスにアンドロメダ妃、ペガサスに海獣（クジラ）、懐かし〜。
そうだこれこそ、キャンカーで観察なんていいねぇ
昔、デリカに乗っていたとき、サンルーフ開けて星空見ながら車内で鍋喰ったっけ。今の車にはサンルーフは無いけれど、あの頃思い出して夜の秋吉台へ行ってみるかな？

遅くなりましたが、初キャンカー泊レポートです。
行き先は大分県の別府市周辺です。
キャンカーの利点は、宿の予約が不要なこと！突然の予定変更やキャンセルにも全く問題がありません。チェックインの時間も自由！今回は学校行事のため夕方出発となりました。高速道路は平均時速100kmくらいで流しましたが、ストレスゼロで走ってくれます。追い越しもターボが効くと楽々です。
（さすがに坂道の追い越しは燃費悪〜って感じですね。）
湯布院で途中下車、温泉に入って高速道路ＳＡでＰ泊です。普通車スペースは隣との距離が近く気になるので、空いていたトラックスペースを使用しました。最近のトラックはＦＦヒーターがあるのか意外とアイドリング音が無く静かでした。



就寝は大人２人＋子供１人＋ワンで、余裕のスペース。３シーズン封筒型シュラフを広げて敷き布団にしてマミー型で寝ましたが、暑いくらいでした（外気温は１０℃程度）。ワンコは足元ですやすや就寝（笑）。



翌朝は、雨模様．．．。とりあえずコーヒーをっと、外の天気に関係なくさっと車内でお湯が沸かせるのも便利です。
外へ出てみると、バックには由布岳、鶴見岳が一望！



念願の水族館「うみたまご」にも行くことができました。




ガソリンが高騰し、燃費も気になるところです。
往復600km（行き高速道路（時速100km巡航）、帰り国道）でリッター約10kmと車重を考えるとこんなものでしょう。軽油の実勢価格がリッター117円程度とするとキャンプ道具満載フルタイム四駆のセレナ君よりはガソリン代分安上がりという計算になりました。
次はキャンカーでのキャンプ場のんびり泊に挑戦してみたいと思っています。