以前乗っていたセレナと似た車の横に止めたので、写真を撮ってみました。
幅は一緒なのに高さが違うだけでこんなに大きく感じます。
高さは４０センチは違うかな？

走行インプレッション
・エンジン音が大きい（特にエンジンが温まるまで）
・エンジン熱が車内にこもる（運転席の下にあるからねぇ）
・横ロールは思ったより少ない（内装の木のアーチがロールバーの役割？）
・路面の突き上げやや強し
・ターボの効きは1800rpmくらいから（ビューンってタービン音）
・燃費と音を気にしなかったら満足の加速
・幅寄せは楽々
・駐車場入れは後ろと出入りの内輪差に注意すれば大丈夫
・ただし、青空駐車場のみ（料金ゲートの屋根も無理）
・ミラーとバックモニターのおかげで死角はかなり少ない
・５ｍの車長とホイールベースの内輪差は思ったよりあった
・運転席・助手席の乗り降りは大変（やっぱりバンだね）
・運転座席もへぼい（それもバンだからかな？）
・ヘッドライトは十分明るい
・バックライトはやや不足気味

早く遠出したいけど今週末は子供の用事で玉砕です。
車内清掃とカーテン等のサイズを測ろうと思っています。

構想半年、製作期間４ヶ月、やっと我が家にやってきました。



これからいろいろいじらないといけません。

キャンピングカー製作を依頼して、３ヶ月立ちました。
前回の訪問から２ヶ月ぶりにビルダーのところを訪れました。
まずは外観です。


後ろの窓が埋められています。
次にダイネット部分


座席はほとんど完成です。後は３点式シートベルトの装着を残すのみです。
セカンドシートは３人掛けで、前向きと対座と両方可能です。また、対座シートは固定の各１人掛け（ただしシートベルト無し）となっており、乗車定員は８人となります。この３つの座席と補助マットを展開して大人３人が寝ることが可能なベットとなります。
続いて後部の部屋（キッチン、カーゴルーム）です。


内装はビニールレザーのフルトリムで、汚れても水ふきが可能です。
向かって右がシンク部（手前にあるのが折りたたみのテーブル）、左がガス台と物置です。
シンク部分は蛇口がシャワーとして伸びるダブルシンクです。


ガス台部分は２段の台があって、１段目にガスコンロ（取り外し可能）を置く予定です。下の部分はポータブルトイレを置けるようにしますので、目隠しの壁を張る予定です。


ダイネット部の天井には木材を使った自然な感じの照明を付けています。
また、お洒落な物入れが随所にあります。


ここに大型のルーフベントを装着することにしました。
（これは別の車の写真です）


セカンドシートの前にもテッシュペーパー等を収納できる小物入れがあります。４ＷＤのためかエンジン部分の盛り上がりが大きく凸凹しているのがちょっと残念。



残すところ、シンク、物置の壁、ルーフベント、リアラダー、ソーラー充電システム、外部電源取込口、バックモニター、３点式シートベルトの装着のみとなりました。
９月末の納車には間に合いそうです。

先日、長崎へ旅行した帰りにキャンピングカーの製作をお願いしているビルダーさんのところへ寄りました。ベース車が納車され約１ヶ月経過しましたが、どうも実感がわかないので実車を見ることにしました。
ベース車は日産キャラバンスーパーロング低床ハイルーフ（ディーゼルエンジン、パートタイム４WD、寒冷地仕様）です。


現在、天井周辺の断熱材＆内張、床板貼り、オーバーヘッドコンソール装着がほぼ完了した状態で、ダイネット（昼間は座席、夜はベットになる部分）の位置決め今回してきました。


これから、キッチン、壁、ドアの装着、窓埋めが始まります。次回は夏休みに遊びに行ってこようと思います。
完成するとこんな感じに成る予定ですが、まだまだいろいろ構想中です。

歴代の山奥号はワゴン（乗用車）であったので、バン（商用車）の購入は生まれて初めてです。乗用車では普通付いているものも商用車ではコストダウンから省かれているものもあります。
今回装着したメーカーオプションは
・寒冷地仕様（ワイパーデアイサー、ヒーター付き電動格納ドアミラー、寒冷地仕様クーラント、大型バッテリー、ダイヤル式ヒートアップスイッチ）
・ＥＸパック（メッキグリル、カラードバンパー、プライバシーガラス、リアアンダーミラー、リヤワイパー、ホイールカバー、防眩式ルームミラー、助手席パワーウィンドー、フットレスト、リアマッドガード等々）
・木目調パネル
・助手席エアバック＋助手席プリテンショナーシートベルト＋ＡＢＳ＋４連ホワイトパールメーター
・セカンド席３点式シートベルト
・サイド＆リアドアオートクロージャー
・サイドドアバイザー
・サイドスライドウィンドー（通常ははめ殺しで窓は開かない）
４ＷＤにディーゼルエンジンの費用も含めると、通常の２ＷＤをベース車とした場合と比べて約１００万円ＵＰです（爆）。
（これでもフォグランプやカーナビ、オーディオを省いています）
ホワイト社長さんも驚きの価格です。
オプションを付けても内装に係る部分は架装するときに取り外しちゃって無駄になるのですが、パックになっているのでどうしようもありません。
（別々に付けるとかえって割高になるので）
セカンドシートは子供を乗せる都合上、絶対に３点式シートベルトが必要です（法律の改正で後席のシートベルト装着も義務化されるようですし）。多くのキャブコンやバンコンのセカンド席が２点式であり、安全性を疑問視していました。ホワイト社長さんに特注で３点式をお願いしたとき「付ける場所が確保されていれば」ということだったので、一応付けました。
今後１０年間乗ることを考えると妥協はしたくありません。
エルグランドを買うのとさほど変わらなくなっちゃいました（涙）。